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民航新規(guī):智能高清將全面無(wú)死角覆蓋
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民航新規(guī):智能高清將全面無(wú)死角覆蓋

新版《民用運(yùn)輸(shū)機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施》(MH/T7003-2017,以下簡(jiǎn)稱(chēng)7003號(hào)標(biāo)準(zhǔn))的第十五章濃墨重彩地描述了局方對(duì)機(jī)場(chǎng)視頻監(jiān)控(百萬(wàn)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、硬碟錄像機(jī)、監(jiān)控平臺(tái)等)系統(tǒng)的新要求,當(dāng)然,這也是順應(yīng)智能高清視頻監(jiān)控技術(shù)時(shí)代發(fā)展需求的,接下來(lái)小編將帶大家進(jìn)行分享。

 

民航新規(guī):智能高清將全面無(wú)死角覆蓋

 

民航新版7003號(hào)標(biāo)準(zhǔn)第十五章視頻監(jiān)控的內(nèi)容囊括了:基本要求、記錄功能、控制和顯示功能、保存和下載功能、監(jiān)控範圍和圖像質(zhì)量要求、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)控中心七大類(lèi)。其中,小編盤(pán)算了一下,具有五大特色:

 

一是視頻要高清。標(biāo)準(zhǔn)提出新、改、擴建視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)採用高清攝像機(jī),這預示著機(jī)場(chǎng)視頻監(jiān)控終於可以一改往日標(biāo)準(zhǔn)落後、設(shè)施設(shè)備陳舊的局面了。

 

二是要互聯(lián)互通。標(biāo)準(zhǔn)要求視頻監(jiān)控系統(tǒng)要符合GB/T28181-2011《安全防範視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸(shū)、交換(huàn)、控制技術(shù)要求》,包括停車(chē)場(chǎng)區(qū)域也要實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)整合。這將進(jìn)一步提升視頻監(jiān)控在機(jī)場(chǎng)整體指揮調(diào)度、管控上所發(fā)揮的效用。

 

三是專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò),實(shí)時(shí)圖像傳輸(shū)。

 

四是智能化管理與應(yīng)用。高清視頻監(jiān)控帶來(lái)的智能化發(fā)展方向是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì),而新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)智能視頻的青睞及要求在全章節(jié)中均有所體現(xiàn),包括智能管理及調(diào)度、智能分析等。也就是說(shuō)無(wú)論是新、改、擴建機(jī)場(chǎng),還是老舊機(jī)場(chǎng),只要涉及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能化管理與應(yīng)用需求,就涉及到對(duì)高清視頻監(jiān)控的應(yīng)用,這勢(shì)必將促使國(guó)內(nèi)200多個(gè)機(jī)場(chǎng)逐步無(wú)死角覆蓋高清監(jiān)控,這對(duì)於視頻監(jiān)控廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)意義重大,商機(jī)無(wú)限,請廠(chǎng)商做好準(zhǔn)備喜迎“盛宴”。

 

五是存儲(chǔ)由原來(lái)的30天正式規(guī)定為90天,由於高清監(jiān)控設(shè)備對(duì)存儲(chǔ)的要求較高,所以老舊機(jī)場(chǎng)在存儲(chǔ)上挑戰較大,當(dāng)然對(duì)於新、改、擴建的機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō),這只是存儲(chǔ)空間多規(guī)劃(huà)一些的問(wèn)題,並需要做好未來(lái)系統(tǒng)擴容對(duì)存儲(chǔ)空間的預留打算,畢竟這是要硬配的。

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