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北京增設(shè)公交專(zhuān)用道 部分公交車(chē)增設(shè)拍違監(jiān)控
增劃(huà)公交專(zhuān)用道、打造27條公交客流走廊……2020年開(kāi)始，根據(jù)《北京市地面公交線(xiàn )網(wǎng)總體規(guī)劃(huà)(草案)》，本市將通過(guò)一系列舉措為地面公交提速，分擔(dān)軌道線(xiàn )路客流，改變“地鐵擠、公交慢”的現(xiàn)狀。5月27日從北京市交通委獲悉，2020年本市公交專(zhuān)用道將增至1000公裡，部分線(xiàn )路公交車(chē)將增設(shè)拍違攝像頭。
公交車(chē)將增抓拍違法監(jiān)控
以大數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，本市將重點(diǎn)打造“八橫、六縱、三環(huán)、十放射”共27條主要公交客流走廊。其中包括長(zhǎng)安街、西單南北大街等11條早高峰軌道交通滿(mǎn)載率高、需要公交分擔(dān)客流的走廊。
“要想吸引一部分地鐵客流去坐公交，首先要保障公交速度快、準(zhǔn)時(shí)。”北京交通發(fā)展研究院副院長(zhǎng)李先介紹，公交專(zhuān)用道是公交準(zhǔn)時(shí)高效運(yùn)行的保障。截至2019年，本市公交專(zhuān)用道裡程達(dá)到952公裡，下一步，將結(jié)合27條公交走廊規(guī)劃(huà)，完善公交專(zhuān)用道設(shè)置，織補、縫合已施劃(huà)專(zhuān)用道斷點(diǎn)，並開(kāi)展專(zhuān)用道在路口、橋區(qū)匝道等瓶頸點(diǎn)連續(xù)的可行性研究。2020年年底，本市公交專(zhuān)用道裡程將達(dá)到1000公裡。
需要提醒司機(jī)的是，今後再佔用公交專(zhuān)用道，有可能被後方公交車(chē)抓拍違法。市交通委地面公交運(yùn)營(yíng)管理處處長(zhǎng)王昊透露，近期將在部分線(xiàn )路上增設(shè)抓拍違法的監(jiān)控設(shè)施，對(duì)小客車(chē)違法走公交專(zhuān)用道進(jìn)行抓拍，並同步上傳至交管部門(mén)執(zhí)法平臺(tái)進(jìn)行處罰。
研究常規(guī)線(xiàn )路引入BRT車(chē)道
為了提高運(yùn)行效率，地面公交將繼續(xù)挖潛。王昊介紹，目前交通部門(mén)正在研究推進(jìn)BRT快速公交走廊改造，未來(lái)不僅快速公交可以走，常規(guī)公交線(xiàn )路或也可以共享“快車(chē)道”資源。
同時(shí)，針對(duì)有市民反映，周末公交專(zhuān)用道開(kāi)啟時(shí)間是否應(yīng)該調(diào)整的問(wèn)題，王昊透露，正在與交管部門(mén)進(jìn)行研究，未來(lái)有可能給專(zhuān)用道設(shè)置電子提示牌，根據(jù)實(shí)際車(chē)流、通行需求，靈活調(diào)整公交專(zhuān)用道的啟用時(shí)間。
落實(shí)公交場(chǎng)站規(guī)劃(huà)，也是為公交提速、落實(shí)公交優(yōu)先的必要條件。王昊介紹，有關(guān)部門(mén)正在積極研究，一方面推動(dòng)公交場(chǎng)站規(guī)劃(huà)落實(shí)，另一方面，針對(duì)中心城區(qū)土地資源稀缺的現(xiàn)狀，尋找外圍替代的公交場(chǎng)站，與核心區(qū)公交場(chǎng)站進(jìn)行替換(huàn)。同時(shí)，在早晚高峰通勤需求較大的時(shí)候，在不影響社會(huì)交通的前提下，探索臨時(shí)路側停車(chē)，解決公交車(chē)輛到發(fā)的需求。
27條走廊先“查漏補缺”
據(jù)了解，按照《北京市地面公交線(xiàn )網(wǎng)總體規(guī)劃(huà)(草案)》的規(guī)劃(huà)思路，本市將通過(guò)削減長(zhǎng)距離重複線(xiàn )路，增加微循環(huán)線(xiàn )路，加強(qiáng)與軌道交通、幹線(xiàn )接駁換(huàn)乘，結(jié)合道路改造、公交專(zhuān)用道施劃(huà)提升公交運(yùn)送速度，從而實(shí)現(xiàn)公交線(xiàn )網(wǎng)結(jié)構(gòu )的調(diào)整。
目前，交通部門(mén)正在梳理全市27條走廊內(nèi)運(yùn)行的公交線(xiàn )路情況，理清需要保留的線(xiàn )路、微調(diào)的線(xiàn )路以及撤銷(xiāo)的線(xiàn )路。隨後將結(jié)合規(guī)劃(huà)，先期對(duì)幹線(xiàn )網(wǎng)和微循環(huán)網(wǎng)開(kāi)展優(yōu)化調(diào)整，查漏補缺；待客流趨於穩(wěn)定後，再對(duì)普線(xiàn )網(wǎng)、客流強(qiáng)度低的線(xiàn )路逐步優(yōu)化或撤銷(xiāo)。
北京公交集團(tuán)線(xiàn )網(wǎng)中心副經(jīng)理季欣榮介紹，2010年至2019年，北京公交集團(tuán)累計(jì)優(yōu)化線(xiàn )路1654條，其中新開(kāi)線(xiàn )路401條(含新開(kāi)夜班線(xiàn )路37條)，調(diào)整線(xiàn )路857條，撤銷(xiāo)線(xiàn )路166條，調(diào)整營(yíng)業(yè)時(shí)間230條。在運(yùn)力資源總量基本不變的情況下，通過(guò)線(xiàn )網(wǎng)優(yōu)化減少重複線(xiàn )路長(zhǎng)度3996公裡，減少重複設(shè)站8327個(gè)，解決820公裡公交盲區(qū)覆蓋，方便2296個(gè)小區(qū)居民出行。
【來(lái)源：北京日報(bào)】
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增劃(huà)公交專(zhuān)用道、打造27條公交客流走廊……2020年開(kāi)始，根據(jù)《北京市地面公交線(xiàn )網(wǎng)總體規(guī)劃(huà)(草案)》，本市將通過(guò)一系列舉措為地面公交提速，分擔(dān)軌道線(xiàn )路客流，改變“地鐵擠、公交慢”的現(xiàn)狀。5月27日從北京市交通委獲悉，2020年本市公交專(zhuān)用道將增至1000公裡，部分線(xiàn )路公交車(chē)將增設(shè)拍違攝像頭。
公交車(chē)將增抓拍違法監(jiān)控
以大數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，本市將重點(diǎn)打造“八橫、六縱、三環(huán)、十放射”共27條主要公交客流走廊。其中包括長(zhǎng)安街、西單南北大街等11條早高峰軌道交通滿(mǎn)載率高、需要公交分擔(dān)客流的走廊。
“要想吸引一部分地鐵客流去坐公交，首先要保障公交速度快、準(zhǔn)時(shí)。”北京交通發(fā)展研究院副院長(zhǎng)李先介紹，公交專(zhuān)用道是公交準(zhǔn)時(shí)高效運(yùn)行的保障。截至2019年，本市公交專(zhuān)用道裡程達(dá)到952公裡，下一步，將結(jié)合27條公交走廊規(guī)劃(huà)，完善公交專(zhuān)用道設(shè)置，織補、縫合已施劃(huà)專(zhuān)用道斷點(diǎn)，並開(kāi)展專(zhuān)用道在路口、橋區(qū)匝道等瓶頸點(diǎn)連續(xù)的可行性研究。2020年年底，本市公交專(zhuān)用道裡程將達(dá)到1000公裡。
需要提醒司機(jī)的是，今後再佔用公交專(zhuān)用道，有可能被後方公交車(chē)抓拍違法。市交通委地面公交運(yùn)營(yíng)管理處處長(zhǎng)王昊透露，近期將在部分線(xiàn )路上增設(shè)抓拍違法的監(jiān)控設(shè)施，對(duì)小客車(chē)違法走公交專(zhuān)用道進(jìn)行抓拍，並同步上傳至交管部門(mén)執(zhí)法平臺(tái)進(jìn)行處罰。
研究常規(guī)線(xiàn )路引入BRT車(chē)道
為了提高運(yùn)行效率，地面公交將繼續(xù)挖潛。王昊介紹，目前交通部門(mén)正在研究推進(jìn)BRT快速公交走廊改造，未來(lái)不僅快速公交可以走，常規(guī)公交線(xiàn )路或也可以共享“快車(chē)道”資源。
同時(shí)，針對(duì)有市民反映，周末公交專(zhuān)用道開(kāi)啟時(shí)間是否應(yīng)該調(diào)整的問(wèn)題，王昊透露，正在與交管部門(mén)進(jìn)行研究，未來(lái)有可能給專(zhuān)用道設(shè)置電子提示牌，根據(jù)實(shí)際車(chē)流、通行需求，靈活調(diào)整公交專(zhuān)用道的啟用時(shí)間。
落實(shí)公交場(chǎng)站規(guī)劃(huà)，也是為公交提速、落實(shí)公交優(yōu)先的必要條件。王昊介紹，有關(guān)部門(mén)正在積極研究，一方面推動(dòng)公交場(chǎng)站規(guī)劃(huà)落實(shí)，另一方面，針對(duì)中心城區(qū)土地資源稀缺的現(xiàn)狀，尋找外圍替代的公交場(chǎng)站，與核心區(qū)公交場(chǎng)站進(jìn)行替換(huàn)。同時(shí)，在早晚高峰通勤需求較大的時(shí)候，在不影響社會(huì)交通的前提下，探索臨時(shí)路側停車(chē)，解決公交車(chē)輛到發(fā)的需求。
27條走廊先“查漏補缺”
據(jù)了解，按照《北京市地面公交線(xiàn )網(wǎng)總體規(guī)劃(huà)(草案)》的規(guī)劃(huà)思路，本市將通過(guò)削減長(zhǎng)距離重複線(xiàn )路，增加微循環(huán)線(xiàn )路，加強(qiáng)與軌道交通、幹線(xiàn )接駁換(huàn)乘，結(jié)合道路改造、公交專(zhuān)用道施劃(huà)提升公交運(yùn)送速度，從而實(shí)現(xiàn)公交線(xiàn )網(wǎng)結(jié)構(gòu )的調(diào)整。
目前，交通部門(mén)正在梳理全市27條走廊內(nèi)運(yùn)行的公交線(xiàn )路情況，理清需要保留的線(xiàn )路、微調(diào)的線(xiàn )路以及撤銷(xiāo)的線(xiàn )路。隨後將結(jié)合規(guī)劃(huà)，先期對(duì)幹線(xiàn )網(wǎng)和微循環(huán)網(wǎng)開(kāi)展優(yōu)化調(diào)整，查漏補缺；待客流趨於穩(wěn)定後，再對(duì)普線(xiàn )網(wǎng)、客流強(qiáng)度低的線(xiàn )路逐步優(yōu)化或撤銷(xiāo)。
北京公交集團(tuán)線(xiàn )網(wǎng)中心副經(jīng)理季欣榮介紹，2010年至2019年，北京公交集團(tuán)累計(jì)優(yōu)化線(xiàn )路1654條，其中新開(kāi)線(xiàn )路401條(含新開(kāi)夜班線(xiàn )路37條)，調(diào)整線(xiàn )路857條，撤銷(xiāo)線(xiàn )路166條，調(diào)整營(yíng)業(yè)時(shí)間230條。在運(yùn)力資源總量基本不變的情況下，通過(guò)線(xiàn )網(wǎng)優(yōu)化減少重複線(xiàn )路長(zhǎng)度3996公裡，減少重複設(shè)站8327個(gè)，解決820公裡公交盲區(qū)覆蓋，方便2296個(gè)小區(qū)居民出行。
【來(lái)源：北京日報(bào)】
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